El calefactor de estacionamiento es un dispositivo de calefacción a bordo independiente del motor del automóvil.
En general, los calefactores de estacionamiento se dividen en dos tipos:calentador de aguas y aerotermos según el medio.Según el tipo de combustible, se divide en calentador de gasolina y calentador de diesel.
Su principio de funcionamiento es usar la batería y el tanque de combustible del automóvil para proporcionar energía instantánea y una pequeña cantidad de combustible, y usar el calor generado por la quema de gasolina o diésel para calentar el agua circulante del motor y hacer que el motor arranque en caliente. al mismo tiempo para calentar la sala de conducción.
Imágenes detalladas:
Especificación:
N.º BWT: 52-10051
Voltaje: cc 12 V.
Rango de voltaje de funcionamiento: DC10.5V-16V
Potencia máxima a corto plazo: 8~10A
Consumo de energía promedio: 1.8~4A
Tipo de gas: diésel/gasolina
Potencia calorífica del combustible (W): 2000/4000
Consumo de combustible (ml/h): 240~270/510~550
Volumen de suministro de aire caliente (m3/h): 287 máx.
Capacidad del tanque de agua: 10L
Presión máxima de la bomba de agua: 0.35Mpa
Presión máxima del sistema: 0.35Mpa
Voltaje de suministro eléctrico nominal: ~ 220V/110V
Potencia de calefacción eléctrica: 900W/1800W
Disipación de energía eléctrica: 3.9A/7.8A /;7.8A/15.6A
Temperatura de funcionamiento (ambiente): -25 ℃ ~ + 40 ℃
Altitud de trabajo: ≤5000m
Peso (kilogramos): 15,6 kg
Dimensiones (mm): 510x450x300
Determinar la calidad de un calentador es la estabilidad de la placa del calentador y la relación aire-aceite
Bujía de encendido: Kyocera
Piedra ardiente: acero inoxidable.
Bomba de aceite: hay una marca alemana Thomas, pero la calidad de las bombas de aceite domésticas ahora es muy estable y la brecha no es grande.
Junta de culata: junta de culata sin amianto
Con accesorios ignífugos
Cuerpo de aluminio sobre 2
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